オープンカー、4人乗り、高性能エンジン、これらを実現するのは大変ですが、中古車の良いところは、需要によって購入価格がかなり下げられるということです。オープンカーだったり、大排気量エンジンは中古車ではお買い得なものばかりですので、新車時価格で1,000万円を超えるような車種も半額以下で購入可能です。
今回はメルセデスとBMWから、超お買い得かつ高性能な車種を一つづつピックアップしました。C43 ４MATIC カブリオレ と4シリーズ 435ｉカブリオレについて比較を交えて紹介したいと思います。
両者は似た価格帯・用途（高性能オープンスポーツ）ですが、性格と走り味がかなり色違いです👇
🚘 1. 基本スペックと性能
C43 4MATIC カブリオレ
- エンジン：3.0L V6 ツインターボ（390PS/520Nm）
- 駆動方式：4MATIC フルタイム4WD
- トランスミッション： AMG専用 9速AT
- 0-100km/h 加速： 約 4.7秒
- 重量： 1,885kg
- 特徴：力強いトルク、AWDの安定性、スポーツと快適性の両立
👉 直線・高速での加速と全天候性能が強いスポーツツアラータイプ。
4シリーズ 435ｉカブリオレ
- エンジン：3.0L 直列6気筒 ターボ（約306PS/400Nm）
- 駆動方式： FR（後輪駆動）
- トランスミッション： 8速AT（ステップトロニック）
- 0-100km/h 加速： 約 5.5〜5.6秒
- 重量： 1,840kg
- 特徴： 直6エンジンの滑らかな回転フィールと BMWらしいFRドライビング
👉 AMGほどの加速はないが、FRのキレあるハンドリングと直6の滑らかさが魅力。
🆚 2. 性格・走りの違い
C43 4MATIC カブリオレ
✔ パワフルでトルク強大
✔ AWDで雨天・雪道にも強い
✔ 直線加速が非常に速い
✔ サスペンションはややスポーツ寄り
👉 「高速ツーリング＋スポーツ性能の両立」が特徴。
📌 走りの印象
- スポーティだが快適性も高い
- スポーツモードならV6サウンドと加速が気持ちいい
- 乗り心地は硬めと感じる声は多い
4シリーズ 435ｉカブリオレ
✔ FRのバランス重視
✔ エンジン回転が滑らか
✔ 車重はC43よりやや軽め
✔ 人気の直6フィール
👉 「運転の楽しさとバランスの良さ」が特徴。
📌 ユーザー傾向・体感
- 直6エンジンの回転フィールが自然で気持ち良い
- BMWらしいハンドリングが楽しい
- ただし高速でのダッシュ力はC43に及ばない傾向あり
🚗 3. ドライブフィールと快適性
C43 4MATIC カブリオレ
✔ 4MATICで安心感のあるコーナリング
✔ サスペンションはスポーティと快適の両立
✔ 高速巡航時は安定感が高い
📌 ソフトトップでもボディ剛性が高く、オープンドライブの快適性も良好。
4シリーズ 435ｉカブリオレ
✔ FRらしい素直な曲がり方
✔ 足は比較的しなやかで街中の快適性◎
✔ 車体が少し古めのため装備や遮音性は現代基準では控えめ
📌 「日常でも気負わず走れるオープン」感が強い。
🔊 4. エンジンフィール＆サウンド
C43 4MATIC カブリオレ
- V6ツインターボの迫力あるサウンド
- Sport/Sport+で刺激的なレスポンス
- 排気音がドライバーに伝わりやすいと評価高い
4シリーズ 435ｉカブリオレ
- 直6ターボの滑らかさが魅力
- サウンドはAMGほど迫力はないが、上品な伸び
- FRと相まって自然な加速感が特徴
⚙️ 5. 装備・豪華感
C43 4MATIC カブリオレ
✔ 高性能モデルとして装備が充実
✔ AMGパフォーマンスシート・スポーツステアリング
✔ 安全装備・快適装備も標準装備が比較的多い
印象
- AMGは「パフォーマンス＋快適装備」の両立を狙っている
4シリーズ 435ｉカブリオレ
✔ 標準装備はスポーティ系優先
✔ BMW iDriveなどが優秀との評価も多い（ドライバー機能性）
✔ 年式によって装備差が出やすい
印象
- 「ドライバー重視」「操作系のまとまりの良さ」が特徴
⛽ 6. 燃費・実用性（実用燃費傾向）
| 項目 | C43 4MATIC カブリオレ | 4シリーズ 435ｉカブリオレ |
|---|---|---|
| 燃費目安（JO08モード） | 11.4km/L | 12.5km/L |
| 駆動 | AWD | FR |
| 実燃費（傾向） | 低め（スポーツ性＋重量） | やや高め（FR） |
👉 BMW 435i の燃費傾向はC43より良さそう。
🌤️ 7. 日常の使い勝手
C43 4MATIC カブリオレ
✔ 四季・雨天走行に強い
✔ ソフトトップの快適遮音性が高い
✔ 走りと快適性の両立が評価される
4シリーズ 435ｉカブリオレ
✔ FRならではの軽快な取り回し
✔ 比較的乗りやすい足回り
✔ 年式が古い分、最新安全装備は少ない
排気量や馬力などのスペックは似ているようですが、その中でもコンセプトが異なるところに、メーカーの姿勢を感じますね。
⭐️8. 2016年式での比較
更に細かな部分を見るために、 中古車市場に多い年式を2016年に限定して、
✅ C43 4MATIC カブリオレ
✅ BMW 435i カブリオレ の
📍 故障傾向（リスク）
📍 中古価格相場（日本・目安）
📍 年間維持費・整備コストの考え方
を比較してみました。
📌C43 4MATIC カブリオレ
🔍8.-1 中古価格相場
- 標準的な価格帯：約235〜375万円程度が多い
- 走行距離・状態により変動
👉 8万〜10万km前後の例だと 約300〜380万円台でも流通あり。
※物件の状態・装備差・修復歴などにより大きく変わります。
🛠️ 8.-2 故障傾向・注意点
🧰 比較的よく報告される点（ユーザーレビューなどより）
エンジン・駆動系
- 一般的に V6の耐久性は悪くないとの声もあるが、回転系・高負荷走行多用だと消耗が出るケースあり。
- CVジョイント（ドライブシャフト周りパーツ）の破損・ブーツ切れ等は報告あり。
消耗品・日常整備
- ブレーキ・タイヤ、サスペンションの消耗・交換が比較的早めだったという書き込みあり。
- バッテリー交換、タイミングカバー周辺の漏れなどの消耗系修理の報告も確認可能。
総合的な信頼性
- “完璧ではないが**適正な整備をしていれば大きなトラブルは少ない”というオーナー評価も多い。
📌 BMW 435i カブリオレ
🔍 8.-1 中古価格相場
複数中古相場データの統計（国内）
✔ 約235.6〜409.9万円程度が主な取引レンジ
（走行距離やグレード差あり）
※走行距離多め – 10万km前後でも200〜250万円台で出る例あり。
🛠️ 8.-2 故障傾向・注意点
📌 エンジン系（N55エンジン）
- N55エンジン自体は「比較的堅牢で評価良好」と一般にも言われる（オーナー体験談）。
- ただし以下は代表的な報告事項として存在：
◎ **高圧燃料ポンプ（HPFP）**の故障例
→ 急加速時の吐出不足・エンジン停止症状など、修理費用が高めになることあり。
◎ 電装・センサー系の誤作動
→ 警告灯が出る、iDriveの不具合などの例あり（ソフト更新で改善するケースあり）。
◎ サスペンション・ブッシュの摩耗
→ 路面の衝撃での異音・ハンドリングの曖昧感といった報告あり。
◎ 燃料・冷却系トラブル（ユーザー報告）
→ 水ポンプ・サーモスタットなどの冷却系故障が出たという例もあり（輸入車全般の傾向）。
※ターボ関連では、ターボベアリング・オイルライン系のトラブルもゼロではありませんが、N55は比較的“まし”との評価もあります。
📊 8.-3故障率・相対評価
| 車種 | 信頼性評価 | よくある不具合 |
|---|---|---|
| C43 4MATIC カブリオレ | 平均〜やや上 | 消耗系・電装系、CVパーツ等 |
| BMW 435i Cabriolet | 平均〜やや良 | HPFP、電装系、走行系 |
📍 8. 比較まとめ（2016年式）
■ 中古価格相場
- C43 4MATIC カブリオレ：235〜375万円前後
- BMW 435i：概ね 235〜409万円前後（走行で幅あり）
👉 相場だけ見るとほぼ同等レンジですが
- 走行距離高め・状態良いBMWは比較的低価格帯が多い傾向
- AMGは装備重視・人気あるため価格が安定しやすい傾向
■ 故障・トラブル傾向
C43 4MATIC カブリオレ
✔ エンジン・パワートレイン自体は堅牢評価あり
✘ デリケートなスポーツ系消耗品（足まわり・ブレーキ・CV部品など）
✘ 電装系のチェックランプ誤作動の例あり（ユーザー投稿）
BMW 435i カブリオレ
✔ N55エンジンの評価は比較的良好
✘ 高圧燃料系・ポンプ関連や電装系例あり
✘ サスペンション・冷却系の消耗例も報告あり
- C43 4MATIC カブリオレ：スポーツ系装備・AWD・高性能ブレーキ等があり、ランニング費用はやや高め傾向
- BMW 435i：FRで装備も少しシンプルゆえ、スポーティだが比較的抑えられやすい印象
🧠 9. 向いているユーザー
✅ C43 4MATIC カブリオレが向く人
✔ 「速さ＋全天候安心感」を求める
✔ スポーティなオープンGTが欲しい
✔ AMG特有のエグゾーストサウンドが好き
👉 どんな路面状況でも安心して踏める走り重視派。
✅ 4シリーズ 435ｉカブリオレカブリオレが向く人
✔ 「FRらしい爽快なドライビング」を楽しみたい
✔ 直6のエンジンフィールが好き
✔ 日常＋ツーリングでバランスした走りが欲しい
👉 操る楽しさを重視したい人に適しています。
📌 まとめ
| 観点 | C43 4MATIC カブリオレ | BMW 435i Cabriolet |
|---|---|---|
| 性能 | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
| 加速 | 非常に速い | 速い |
| ドライブフィール | スポーティ＋安定 | FRらしい一体感 |
| 雨天/全天候 | ◎（AWD） | △（FR） |
| 快適性 | 高い | 良い（年式差あり） |
| 燃費 | やや劣る | やや良い |
| エンジンフィーリング | V6迫力 | 直6極めて滑らか |
価格、排気量、馬力は似ていますし、C43についてはメルセデスの中でも走行性能に振っている車種でもあり、BMWと近いものがあるのでは、と予想しておりました。ところが、比較してみるとやはり明確な違いがあり、スポーティーな中にもラグジュアリー感を持つメルセデスと、ドライバーの楽しみをふんだんに提供してくれるハンドリングのBMW、という印象を受けます。
ドライバーのこだわりにマッチした車種を選択することが、所有する充実感につながると思います。ぜひご自身の希望に合ったコンセプトの車種を選んで、有意義なカーライフをお過ごしください。
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